大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于探路者户外服装利润多少的问题，于是小编就整理了2个相关介绍探路者户外服装利润多少的解答，让我们一起看看吧。
让永辉都害怕，拿到5500万美元的朴朴是如何在福州突围的？
众所周知，生鲜类产品是最烧钱的，为什么呢，因为品质不好掌控，且毛利是最低的，比如蔬菜，一天卖不掉，第二天基本就不新鲜了。而且投诉率大，这不是一瓶可乐，长得都有一模一样的，能喝就行。生鲜可不一样，一个苹果，有大有小，有红有青。有软有硬，你怎么知道顾客最喜欢哪样的苹果，一斤五花肉，有肥的多的，有瘦的多的，所以这也是为什么大家要在超市的生鲜区域挑来挑去的道理，自己挑的才是最满意的，别人帮你挑的，肯定不会满意！所以做生鲜，有的时候甚至都是亏本再卖，主要赚人流量，所以你看大润发为什么生鲜放二楼，入口让顾客先去三楼。因为百货类利润大，先让你们逛三楼，你总要买点东西吧，再去亏本的二楼逛！
然后呢，类似朴朴这样外卖模式的，肯定也是亏本在做，首先到处做电梯广告，公交广告，这是一笔最大的成本，接着薪资，先不说那些管理网站的工程师薪水，就最基本的骑手的工资目前都是属于一个较高的状态，一般都是6000+还配车，远远大于一个普通超市的3000左右的员工薪水。
最后看这个模式的运作流程，整个流程30分钟内送达，从接单，打印单，发给拣货员，2分钟，拣货员拣货，10分钟，打包，核对3分钟，等于骑手的送货时间只有15分钟，这个时间够吗？肯定够，但是问题在于，骑手要不要送别的单。如果1对1，肯定够，1对2，1对3就比较难了，所以必须必须招募很多骑手在那边待命才行！
所以整个朴朴模式，我可以肯定一定还在烧钱，而且烧的非常大！且未来有没有可能盈利，我觉得都非常难，以上几个成本都在那边摆着，几乎无法避免！所以他们现在等于在耗着，等着c轮，d轮，最后能上市最好，学京东！不能上市就***股份拿着几千万也是不错的选择
谢邀，对于这个问题我有不同的看法，朴朴当前最大的营销策略是30分钟内到达，我倒是觉得朴朴现在很恐慌，毕竟一波又一波的烧钱来开拓市场，用互联网思维的说法就是用烧钱来教育用户使用朴朴这款工具，表面上看起来，朴朴的操作来势汹汹，但实际上用烧钱来铺路的案例在当今社会成功的并不多；众所周知的永辉超市在华南几个省份有着庞大的线下商超，而且也一直在布局线上结构，从线下开设社区mini永辉，那么可想而知，等到永辉mini店布局差不多的时候，线上***也会基本完成完备运营，最后是10分钟甚至5分钟货品到家，这个时候朴朴作为一个线上到家的30分钟优势荡然无存，白白给永辉做了先遣探路者，最终的结局不是被收割就是灭亡。
我不认为朴朴模式会多成功，其本质还是物流，所谓高速低价是其核心卖点，但这需要极大资本投入或者叫烧钱，而且客户端忠诚度极低，只要有一家更便宜就换了，这也是其无法快速***扩张的缘故，趁现在还有些热度卖掉才是上策！
可以推荐一下2万五千左右的踏板摩托车吗
谢邀！
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25000左右的大踏板车国内主要就是三款，都还不错。先看宗申赛科龙的RT3吧，价格是ABS版25980，建议ABS版。
这款车其实是在韩国大林Q3那款车的基础上改进而来，Q3这款车其实是一款不错的车型，但是定价上过于乐观了点，因此销量不太好。你可以看到RT3这款车有不少配件上还打有大林的LOGO。
这款车的发动机核心部件是在韩国生产宗申组装，实际排量247CC，水冷单缸四气门，最大功率为17.5KW/8000转，最大扭矩为22.5NM/6500转，配置的是德尔福电喷，动力表现还不错，根据实测从0加速到100KM/小时的成绩是12.7秒，性能优异。发动机的动力特性偏向于高转速，低转速时表现一般，但是当转速拉到5000转以上时加速很有力，再加上前轮和后轮分别***用15寸和14寸直径的轮胎，高速时的稳定性不错，因此这款车挺适合作为长途巡航使用，跑长途非常舒服。其实市内代步什么的也不差，坐姿舒适，坐垫宽大，支撑力度不错，长时间驾驶也不会感觉疲累。这款车还配置了无匙启动系统，很实用的功能，对于某些有丢三落四毛病的人来说，避免了买早点花一分钟翻兜找车钥匙花了三分钟的尴尬。
质量还可以，早前有用户反映轮胎抓地不好，现在换了腾森的轮胎解决了，其实这事儿骠骑府认为，过两万的车一出厂就该配个好轮胎，买这车的人谁会在意轮胎不耐磨？非要等用户反映问题你再改，这个就有点得不偿失了，再说两万多的车这个利润不够配个好轮胎么？
总体还不错这款车，别听那些甚至没见过这车的人瞎说，没那么差，一点小毛病并不影响整体素质。
再看看赛艇250ABS，目前价格为26800。
这款车的发动机是水冷单缸两气门，排量为250CC，最大功率为16KW,最大扭矩22NM。不要一看到两气门，就有点不乐意了，其实两气门在低转速情况下的加速响应更线性，更适合在城市当中行驶，而且相较于四气门的发动机来说，工作更安静震动更小，后期的维护和修理更便宜，骠骑府觉得没啥问题。而且实际骑行时动力感受并不差，从0加速到100KM/小时也能一气呵成，加速能力还是很不错的。
到此，以上就是小编对于探路者户外服装利润多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于探路者户外服装利润多少的2点解答对大家有用。
