大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于摩托野营装备的问题，于是小编就整理了4个相关介绍摩托野营装备的解答，让我们一起看看吧。
长途摩旅的露营帐篷怎么选？
我是独轮车长途骑行的，出发了五个月天天搭帐篷！我带的是一款超轻帐篷，全部1.1kg！
摩旅就带个双人或者三人的，放东西方便。睡着也舒服！至于选什么帐篷，选个收叠方便速开的就行，就不用花很多时间去搭，价格也不贵。毕竟有时候累了帐篷太麻烦是很烦心的事！
为什么这样选择呢，自行车旅行或者徒步一天走不了多远，帐篷使用度高，肯定不能选速开那种，不但重而且质量禁不住考验。自行车五天的路程摩托车可能一天就完，相对来说帐篷使用度不高。而对于摩托车这点重量不算什么。我推荐
三人速开帐篷，再买个地席往地上一铺，地钉打牢了再大的风雨都不是问题。这款帐篷空间够大，放装备绰绰有余！而且也可以睡的很舒服！
旅行不露营就是换个地方睡觉！
摩友你好，本人喜欢摩旅，去过新疆西藏，基本是一路自搭帐篷，有欢乐也有痛苦，跟你分享一下希望有所帮助！
先说下我个人的经验。当初没想太多，淘宝找了款相当普通的搭建式单层帐篷，在低海拔地区还好，到了高海拔地区就出现了许多问题，比如冷，比如内部水蒸气等等，另外就是每天花在收搭帐篷的时间较长。
因此建议如下
- 内部空间合适，收纳简单，最好是免搭建的
- 双层为佳，解决通风和防水的问题，还能适当的保暖
- 摩托货架载重量有限，我就曾经在***往新疆的搓板路上跑断了货架，所以最好选择轻量化
- 除了帐篷睡袋防潮垫等搭配物品一定要适合沿途气候
- 其他什么帐杆，结构，工艺基本不用太纠结，说实话跑一圈摩旅回来就可以换新的了。。。
最后，搭建帐篷的位置一定要精心挑选，不要离主路太近，远离小溪，尽量选择***建筑附近等等！
总之摩旅千般好，安全排第一，为了家人管好右手
这个问题的要点一是摩托车旅行，二是长途。但题主没有说明要经过哪些地区，所以暂且根据提问要点，综合我国的不同地区地理特征，给出以下建议。
1,因为摩托车有动力比，自行车和徒步条件要好很多。，所以基本可以忽略帐篷重量的影响。你尽可以选择一些空间大功能多的帐篷，比方说2室1厅，甚至带上天幕，这样可以方便保护摩托车和车上的装备。
2，因为搭建帐篷解决旅途住宿是常态，而户外扎营所遇到的各种气象条件会非常多，比如刮风下雨下雪。所以选择帐篷应选择非常方便搭建的类型，建议选择自动帐篷。这样不至于每天把大量的时间浪费在搭建和收纳帐篷上。
3，建议选择四季帐篷，不过最好选用高原山地帐篷。它的防风防水和保温性能都比普通帐篷要好。
4，题主所说因为几乎每天都要搭建帐篷住宿，所以一定要选择好的充气垫儿。让身体与地面彻底隔绝。这样长期旅行下来。地面的潮湿低温等对身体不利的影响会降到最低。
不要用自动帐篷和单层帐篷，买个纯户外双层铝杆杆双人帐篷，双人帐篷一个人睡觉，帐篷里可以放很多东西(衣服，手机，充电宝……)
双层帐篷睡觉前打好地钉和防风绳，这样晚上睡觉产生的冷凝水不会把睡袋弄湿了，帐篷下面一定要铺上地布，防止把帐底磨坏了。
下面是隧道帐篷一室一厅，厅里下雨天可以做饭和吃饭，还可以放鞋和一些用的东西。
摩旅怎样携带帐篷？
摩旅想要带帐篷很简单的把帐篷折叠好装口袋里面然后挂在摩托车的后面就可以了，这个骑摩托车旅游是现在非常流行和酷的事情，想要骑摩托车旅游又想带上帐篷露营，那么你就把帐篷折叠好，用一个结实的口袋装好，挂在摩托车上随身携带就可以了。
什么摩托车适合露营？
选择适合露营的摩托车需要考虑多个因素，包括摩托车的舒适性、载重能力、可靠性、续航里程以及是否适合长途旅行等。以下是一些可能适合露营的摩托车类型和品牌：
拉力摩托车：拉力摩托车具有较高的离地间隙，适合在崎岖不平的路面上行驶，如泥泞、砾石或草原等。这种摩托车通常配备较大的车轮和悬挂系统，提供更好的越野性能和舒适性。一些知名的拉力摩托车品牌包括本田、川崎、铃木和雅马哈等。
冒险摩托车：冒险摩托车通常比普通街车更适合长途旅行和露营。它们通常配备较大的油箱、更结实的悬挂系统和车架、额外的行李架等，以便携带更多的装备和物资。一些知名的冒险摩托车品牌包括宝马、哈雷戴维森、凯旋和胜利等。
越野摩托车：越野摩托车专为在崎岖不平的地形上行驶而设计，非常适合露营和探险。它们通常具有较高的离地间隙、大行程的悬挂系统、高性能的越野轮胎等。这种摩托车非常适合在丛林、沙漠、草原等地形上行驶。一些知名的越野摩托车品牌包括本田、川崎、铃木和雅马哈等。
在选择适合露营的摩托车时，还需要考虑个人的需求和偏好。不同的摩托车有不同的特点和性能，因此需要根据自己的旅行***和路况选择最合适的车型。同时，还需要考虑摩托车的载重能力，以确保能够携带足够的装备和物资。
适合露营的摩托车应该具备以下特点：
1. 轻便易携：选择一款重量较轻、尺寸适中的摩托车，方便携带和操控。
2. 耐久性强：露营过程中可能会遇到各种复杂的路况，选择一款耐用的摩托车能够减少故障发生的可能性。
3. 舒适性好：长时间的骑行需要舒适的坐姿和减震系统，选择一款具备良好悬挂系统的摩托车能够提供更好的骑行体验。
4. 储物空间充足：露营需要携带帐篷、睡袋、炊具等装备，选择一款具备较大储物空间的摩托车能够方便携带这些物品。
摩旅要准备哪些东西？
首先要有一辆质量过硬的车，有一辆除了换机油，几千上万公里都不用动一颗螺丝的车会给你一个完美的旅程。然后就是价格适中的车服，赛羽就很好。车靴，雨鞋（最好是里面带毛可以保暖的雨鞋，淘宝几十块一双，我进藏几乎没有脱过。）保暖手套至少两双。
不出门，你永远门外汉。你的话题，回答没有绝对值，各人所见略同。人民币为大，可以摆布世界、油箱大，可以横行四海。穿越无人区，你车子要大，装得下你的拉撒，陌生地方你需要导航，山水之间你不可缺少摄拍，穿山飞奔你需要看清路况，……你的骑行装备，你就自己衡量了。
一颗可以出发了的心，一台可靠的车作为伙伴，当然，还少不了路上必须的经费。不要期望摩旅可以改变人生的什么，出去跑就只是出去跑而已，当你回来，你会发现生活的麻烦还是继续存在，没有得以解决，摩旅一趟，只是让你的心可以放松几天，放空一段时间而已，就好像自己心烦了，把自己关在房间，或者找一个安静的地方自己呆着，功用是一样的～～所以，摩旅并不是高人一筹的生活方式，也不是什么高雅的生活体验，只是我等尘世里的俗人们出门求一份心灵的安静，如此而已！
一个人的话，要带上药品，维修工具 通讯器材。衣服。护具 等等
如果是带个妹子的话，那带的就多了
。＼（＾∀＾）メ（＾∀＾）ノ
如果有妹子跟你一起的话"雨衣"一定要带好的。
做为一个骑行过越南和老挝的环球旅行者，我可以告诉一些，我遇到的核心问题。
1、过关问题
国家之前的陆路通关，非常麻烦，特别是一些不发达的国家，比如老挝和柬埔寨。都是以索要小费闻名。而且会以各种名头，卡着你的车，不让你过关。我在从老挝过柬埔寨的时候，摩托车就被海关强行卡住，要求我必须去金边去办理入关手续。找人代办得花很多钱，所以我只能把摩托车在海关给卖了。
2、维修问题
到了一个陌生国家，陌生的路段，语言不通，环境不了解，车坏了！怎么办？所以我建议一定得会修摩托车，还得带上工具，否则，会很麻烦。
我的建议是，长线距离坐飞机，到了某个国家，根据当地的情况，购买二手摩托车，一段一段骑行，遇到问题，可以灵活调整，不至于太被动。
最后我向说的，骑行很辛苦，需要毅力，祝你一路顺风。
到此，以上就是小编对于摩托野营装备的问题就介绍到这了，希望介绍关于摩托野营装备的4点解答对大家有用。
