本文目录一览：
- 1、从非主流到偶像派,成都车友的昂克赛拉改装之路
- 2、马自达昂克赛拉汽车音响改装案例谁有?
- 3、马自达再次努力,CX-30高强度钢车身,配前独立悬架,或六月上市
- 4、全新一代马自达阿特兹终于发布了,这款车为什么会让车友们微微失望...
- 5、昂克赛拉方向盘套什么材质
从非主流到偶像派,成都车友的昂克赛拉改装之路
1、款马自达3昂克赛拉次世代中控前往4S店改装导航系统查询马自达***显示，昂克赛拉次世代中控的导航系统为原厂自带，为原厂自带的话，只能前往4S店进行改装马自达，全称马自达株式会社，是一家在东京证交所上市的日本跨国汽车。
2、昂克赛拉是可以改装的，市面上有不少昂克赛拉的改装件。昂克赛拉的发动机没有什么改装潜力，但是车友们可以改装外观，昂克赛拉的外观改装一下还是非常好看的。
3、自吸引擎。从引擎饰板、FUSE盒盖、冷却水箱盖都换上了碳纤维。机油盖与机油尺柄也换了日本AUTOEXE铝合金。唯一跟动力有扯上关系的改装应该只有日本AUTOEXE碳纤维进气套件和KODOSTYLE碳纤维进气管。
马自达昂克赛拉汽车音响改装案例谁有?
1、顶级音质的喇叭、功率十足的功放、豪车专用的DSP、来自德国的发烧线材加上稳定电源的供应、再由经验丰富的天宇改装师安装在回头率超高的昂克赛拉上，一套高配的汽车音响系统就诞生了。
2、乐改总店马自达昂克赛拉汽车音响改装配置单：前声场：芬朗SQ-5M套装喇叭 隔音：静森门板三层隔音降噪 做好保护后开始施工，拆开门板，原车是一层黑色塑胶垫在门板上面，这已经比大部分车型原车门板要好些了。
3、这个改装非常舒服，高大上，这一套下来大概几万吧马自达昂克赛拉改装美国VENOM顶级配置主机1日本阿尔派137CD 主机2美国VENOM VHR1数字播放器 音质系统DSP处理器美国VENOM VPR2MKII黄金***版 前声场美国VENOM。
马自达再次努力,CX-30高强度钢车身,配前独立悬架,或六月上市
1、长安马自达CX30在车身尺寸上处于小型SUV和紧凑型轿车之间，车长395mm，宽度795mm，轴距655mm。前后悬挂***用独立悬挂结构，配合多重硬件电子调节系统，为车辆提供更为精确的操控和平稳或者动态的悬架***。
2、而中日合资品牌的汽车在国内的表现一直都非常不错，这次长安马自达带来了一款全新的紧凑型SUV——马自达CX-30来竞争市场，据悉，新车有望在今年6月份正式上市。
3、马自达cx30的前悬架***用麦弗逊式独立悬架，后悬架***用扭力梁式非独立悬架。
4、CX-30的内饰设计可以看作是马自达3昂克赛拉的翻版，中控偏向驾驶员的环抱式设计，人机工程体验非常棒，悬浮式的中控屏尺寸不大但显示效果精致细腻，搭配精致干练的方向盘，运动气息浓郁。
全新一代马自达阿特兹终于发布了,这款车为什么会让车友们微微失望...
1、内饰方面一直是旧款阿特兹销量停滞不前的一大困扰，即使在材质上并不会落后于同等级车型，但是氛围上的不足是十分明显的，而这也是车友比较看重的一点。
2、马自达阿特兹缺点：阿特兹隔音一般，中控放手机会干扰，***系统山寨，方向盘没接听按键，门板共振，后排出风口不给力，没自动后视镜折叠，开门不像其他中级车能自动调整座位等等，还有很多舒适性的设计需要提升。
3、马自达骨子里面的运动基因并没有在阿特兹身上表现出来。相反，宽大的车身和长轴距加上不软不硬的悬挂，何谈操控性？如果买阿特兹做商务车，悬挂还是偏硬，缺乏B级商务车应有的舒适。
昂克赛拉方向盘套什么材质
【太平洋汽车网】昂克赛拉方向盘套是塑料材质，塑料方向盘较为实用，马自达的低端车型大多***用塑料材质的方向盘圈。而马自达的大部分中高档车型都配备了皮质方向盘，只不过根据定位和档次的不同分为了仿皮和真皮两种材质。
方向盘套真皮的材质好，真皮的方向盘套柔软，易清洗，方向盘如果不加方向盘套，表面就容易起毛，长时间使用就容易掉皮。
方向盘套的材质 现在市面上的方向盘套材质大多为绒、硅胶、PU、PVC、尼龙网布、亚麻、真皮等，不同的材质有着不同的特点，主要考虑的是它的手感和防滑性。
目前市面上我们能够接触到的方向盘套基本上是三种材质的产品，分别为仿皮、布类、长毛类，根据它们的自身特性会有不同的使用效果。
